BMW Alpina D4 BiTurbo
Facts zum Auto
Bei Alpina ist es üblich, das Modelle mit Dieselmotor mit einem "D" gekennzeichnet sind. Der D4 BiTurbo stammt aus einer langen und pionierhaften Historie ab. Der erste BiTurbo von Alpina war der B10 von 1989. Damit gehörte Alpina zu den Pionieren in Sachen Turbotechnologie. 10 Jahre Später gab es den D10 mit einem Dreiliter BiTurbo Dieselmotor - Alpinas erster Diesel. Schon damals in dem Zeitraum, stellte das Gewaltige Drehmoment dieses Motors jeden Sportwagen in den Schatten.
- 2018
- 4 Sitze
- Automatik
- Heckantrieb
- 2990 ccm
- 350 PS
- > 280 km/h
- < 5 s (0-100)
Kosten erster Tag
- 730 Punkte
Kosten Zusatztag +
- 230 Punkte
Kosten pro gefahrene KM
- 9 Punkte
Impressionen
Betriebsanleitung
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BMW Alpina D4 BiTurbo
Der Alpina D4 ist auf Basis des BMW 435d, leistet 350 PS und stemmt über 700NM Drehmoment auf die Kurbelwelle, das über ein breites Drehzahlband. Vom Diesel bekommt man nicht viel mit - es ist ein gemütliches und sportliches dahingleiten, untermalt mit einem Schiffsdieselartigen, unangestrengten blubbern. Untypisch für einen Diesel ist jedoch die Drehfreude des Motors, wenn man die Leistung komplett abrufen möchte. Alpina ist bekannt für das Understatement, die Exklusivität und die Sportlichkeit - genau das vermittelt dieses Auto. Jeder der bisher damit gefahren ist, war begeistert.
